双向自增式制动器就是制动鼓旋转起到增力作用（）

鼓式制动器的旋转元件是（） 增力式制动器恒定性（），盘式制动器恒定性（） 自动增力式制动器可以（）。 双向伺服式鼓式制动器中（）提供较多的制动力 双向伺服式鼓式制动器中（）提供较多的制动力 下列对自增力式车轮制动器说法错误的是（） 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 鼓式车轮制动器的旋转元件是（） 鼓式车轮制动器的旋转元件是（　 　）。 自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓 当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓 鼓式车轮制动器中的旋转部分是（） 鼓式车轮制动器中的旋转部件是（） 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 盘式制动器的制动效能比鼓式制动器好。（ ） 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 汽车制动器只采用鼓式制动器。