电话闭塞法，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速（）km/h（）

采用电话闭塞法组织行车时，发车站应与（）共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲（） 车站和调共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲（） 车站和（B）调共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲（） 第一趟发出列车运行前方的进路空闲由和行调共同确认（） 电话闭塞时,首次发出列车运行前方的闭塞区间内,首次列车限速（选择题）（） 当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲（） 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。改正：行调（） 横岗车辆段与正线使用电话闭塞法的规定：塘坑站车站值班员和横岗车辆段厂调（二）须共同确认闭塞区段空闲（首趟列车不需要与行调确认区间空闲）。A.正确B.错误（） 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0.改正：行调（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 车站和前方站共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲（） 电话闭塞法行车办理作业中，车站（或段/场）确认路票填写无误后与确认交接（） 电话闭塞法行车时，对于首次办理电话闭塞的区间，同意闭塞前应当与行调确认接车线路空闲（） 电话闭塞时，故障区域内列车位置确认，列车位置由行调与共同确认（） 电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 无凭证发出列车是指按电话闭塞解除法或电话闭塞法行车时，司机未收到路票就发车（） 行调向车站/厂发布执行电话闭塞法法的口头命令后，由车站值班站长或值班员与信号楼乘务值班员共同确认第一趟发出的列车进路空闲（） 电话闭塞法时出长圳车辆段闭塞区段：Szc～S061617或Szr～S061620，具体路径由行调根据列车运行需要选择（） 采用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站（场、段））的凭证为路票（） 电话闭塞法行车办理作业中，接车站（或段/场）站（或段/场）内接车线路及区间空闲、进路准备妥当，收到（或段/场）闭塞请求后，方可同意闭塞（）