客室座位纵向布置，Tc车37座，M车、Mp车均为41座（）

TC车的内装电气柜布置和M/MP车的布置是完全相同的。 TC车的内装电气柜布置和M/MP车的布置是完全相同的（） Mp车和M车的车顶设备布置与Tc车车顶完全相同。 Mp车为拖车，TC车及M车为动车（） 【车体车钩】Mp车和M车的车顶设备布置与Tc车车顶完全相同。 “=Tc-Mp-M＋M-Mp-Tc=”，其中：“=”表示，“+”表示，“-”表示。Tc车为带司机室的拖车，Mp车为，M车为不带受电弓的动车。一列电客车以半自动车钩为界分为两个可动单元，即“=Tc-Mp-M”和“M-Mp-Tc=” NJS7型列车的A车有42个座位（6组7座位），B车有44个座位（6组7座位、1组2座位）（） 一列电客车的编组型式为：“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”，MP、M车表示（） 一列电客车的编组型式为：“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”，TC车表示（） 杭州地铁B型车空载时，Tc车重31吨，M/Mp车重35吨（） 行车判断一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为带司机室的拖车，Mp、M车为动车；Mp车顶部设有受电弓。“+”表示全自动车钩，“*”表示半永久牵引杆，“=”表示半自动车钩（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“MP”车为（）。 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为（）。 半自动车钩安装在Tc车与Mp车之间（） Mp、M车客室布置个照明灯，其中个正常照明灯，个紧急照明灯（） 客车车型判别：一型车为（）座，二型车为（）座，三型车为（）座，四型车为（） 昆明地铁首期工程及支线列车B09设置在每节车客室的A3座位下方（） 电客车每节车客室纵向靠侧墙布置个长座椅（） 空载制动缸压力检查下，Tc车，Mp车和M车的紧急制动压力分别是多少 Tc车二位端内墙内装结构和Mp车相同（）