昆明地铁首期工程及支线列车B09设置在每节车客室的A3座位下方（）

昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车共设有10个紧急解锁装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车因故障切除2个B09塞门，行调应组织列车在终点站清客，退出服务（） 昆明地铁首期工程及支线列车二系弹簧充气高度为（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线列车二系弹簧充气高度为mm（） 昆明地铁首期工程及支线、6号线列车空调系统控制模式有（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急入口装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个智能阀（） 昆明地铁首期工程列车切除一个B09不限速，切除两至三个限速（） 昆明地铁首期工程及支线列车电机采用（弹性悬挂）方式支撑在构架上 昆明地铁首期工程及支线列车仪表灯的额定电压为24V（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车空压机安装于车（） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车至少设有一个智能阀（） 昆明地铁首期工程及支线列车每列车上安装台母线高速断路器箱（） 昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车车门共设有10套紧急解锁装置（） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 首期工程及支线列车每节车车门紧急入口装置有个（）