连杆校正原则为（）

在实际工作中，通常是在连杆轴承、连杆衬套修配，进行连杆弯曲、扭曲的检验和校正（） 学生a说校正连杆时，通常是先校正弯曲，后校正扭曲。学生b说先校正扭曲，后校正弯曲。他们说法应该是（） 在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。( ) 连杆的弯扭校正经常在什么情况下进行：修改删除（） 塞拉门手动打不开的处理方法是将底部轴承箱盖打开，卸下下连杆，校正下连杆上的两个弯度，使连杆上下活动时不与导筒摩擦（） 柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正 校正模具缺口的设计原则（） 用连杆校正仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生（）。 对车身进行校正时要遵循（）的原则。 用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，则表示（ ） 高空钢结构校正测量一般采取（）原则 连杆质量转化的原则是什么？并写出转化公式。 连杆组件分为连杆、连杆衬套及连杆轴瓦。 连杆组件分为连杆、连杆衬套及连杆轴瓦（） 连杆组件包括连杆、连杆盖、、连杆螺栓等（） 单缸曲轴在弯曲校正时，当测得连杆大头内曲柄侧间隙良好时，应停止台虎钳收缩，让其自然加紧（），以防回弹。 校正磁罗经自差的原则是：以大小（），方向（），性质（）的自差校正力去抵消相应的船磁力。 连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成（） 连杆和连杆盖统称为连杆（） V型柴油机连杆形成有（）连杆、（）连杆、（）连杆三种。