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柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆,应进行热校,用乙炔火焰均匀加热需校正的部位,当温度达到()℃时,趁热校正
单选题
柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆,应进行热校,用乙炔火焰均匀加热需校正的部位,当温度达到()℃时,趁热校正
A. 200~250
B. 250~300
C. 300~450
D. 450~600
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连杆弯曲与扭曲的主要原因是,由于柴油机长期处于高速,机械负荷不大的情况下造成的。
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