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耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土,应采用()。
单选题
耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土,应采用()。
A. 高性能外加剂
B. 早强剂
C. 速凝剂
D. 引气剂或引气减水剂
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什么是材料的耐久性?建筑材料的耐久性内容(或项目)主要有哪些?为什么材料有耐久性要求?
港航工程混凝土结构,按耐久性要求,对( )有最大值限制。
大体积混凝土的浇筑温度,在温和地区不宜低于3C,在寒冷地区()。
多见的耐久性要求,有以下几种()。
()适合配制强度为60MPa以下以及有抗冻、抗渗或其他耐久性要求的混凝土
按照混凝土的耐久性要求,海水环境混凝土的水泥用量不宜超过()kg/m3
为了满足耐久性要求,需要对水泥混凝土配合比设计中什么参数进行校核
材料的载体和书写应符合耐久性要求,应采用耐久性强的书写材料,不能使用热敏纸,可以用铅笔、圆珠笔、红墨水或纯蓝墨水书写()
混凝土梁及墩台应满足()以及耐久性和整体稳定性要求,并经常保持状态良好。
()主要用于具有较高抗渗和抗冻要求的混凝土工程或贫混凝土工程,提高混凝土而耐久性
一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于()。
海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指( )。
海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指()。
混凝土配合比设计中试配强度应高于混凝土的设计强度,其提高幅度取决于()。①混凝土强度保证率要求;②施工和易性要求;③耐久性要求;④施工及管理水平;⑤水灰比;⑥骨料品种
大体积混凝土应采用()振捣
大体积混凝土应采用()水泥
在寒冷地区有抗冻性要求的结构混凝土应优.先.选用的水泥是()
混凝土配合比设计中,在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下,减少的用量
港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。
港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。
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