港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（ ）有最大值限制。

港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。 为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。 关于混凝土结构耐久性要求的说法，错误的是（）。 根据混凝土结构的耐久性要求,本工程主体混凝土的最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量和最大碱含量以及( )应符合有关规定。 混凝土结构耐久性的要求有（ ）。 混凝土的耐久性要求主要应根据工程特点、环境条件而定（） 混凝土的耐久性要求，主要指标是（）。 根据混凝土结构的耐久性要求，本工程主体混凝土的最大水灰比.最小水泥用量.最大氯离子含量和最大碱含量以及最低强度等级应符合有关规定。（） 有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）。 混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核()。 混凝土配合比设计时必须按耐久性要求确定（） 设计混凝土配合比时必须按耐久性要求校核()。   一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。 多见的耐久性要求，有以下几种（）。 耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土，应采用（）。 混凝土配合比设计过程中,必须按耐久性要求校核（） 什么是混凝土结构耐久性？如何进行混凝土结构耐久性设计？ ( )对结构混凝土的耐久性有决定性影响。 港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。 下列哪些是混凝土结构耐久性的要求 ()