4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨转辙机处

内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） （）区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。 高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置（） 辙叉号为号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔 ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的尖轨连接铁，锁轴磨损不得超过（） ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的锁钩铜套磨损不得超过1/3（） 转辙机按锁闭方式可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机（） S700K型电动转辙机各牵引点别由一台转辙机牵引，各台转辙机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔（） 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行（） S700K型电动转辙机各牵引点分别由一台转辙机牵引，各台转辙机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔（） ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的尖轨连接铁及其锁轴磨损不得超过（） 辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔 辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为 多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为（） 如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总表示试验 装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭间隙不大于（） ZYJ7分动外锁闭电液转辙机，外锁装置的锁闭杆、锁钩、表示杆三者平行且均垂直于基本轨或中心线（） 第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到应进行更换（） ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，两外锁框安装孔应在同一轴线上，误差不超过mm（）