轮辐式弹性元件形似带有辐条的车轮。应变片沿轮辐轴线成45°角的方向贴于梁的两个侧面。()

车轮轮辋下轮辐上装有（） 将应变片贴在不同的弹性元件上，可以实现对（）等物理参数的测量 车轮辐板孔内侧不得存在裂纹（） LM型车轮轮辐宽标准为mm（） 车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成（） 弹簧式压力计是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）也越大。 由和应变片．以及一些附件（补偿元件、保护罩等）组成的装置称为应变式传感器。A.弹性元件B.调理电路C.信号采集电路D.敏感元件（） 车轮辐板孔倒圆角尺寸应（） 称重传感器主要由三部分组成，即弹性元件、电阻应变片和（） 车轮辐板孔周向裂纹长度超限须更换车轮（） 车轮轮辐裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹时，车轮报废（） 机车轮心和车轴接触的部分叫轮辐（） 弹性式压力计常用的弹性元件有（） 车轮辐板孔裂纹超限可能造成的情况为（） 车轮一般是由（）、轮辋和轮辐所组成。 弹性联轴器是依靠弹性元件的弹性变形来补偿两轴线的相对位移的。() 弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器。 弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器（） 对带有轮辐的带轮、齿轮的拆卸，应锤击轮与轴配合的端面，锤击点要分布均匀，（）锤击外缘或轮辐 应变式压力传感器是一种通过测量各种弹性元件的应变来间接测量压力的传感器（）