车轮辐板孔内侧不得存在裂纹（）

车轮轮辐裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹时，车轮报废（） 当车轮有辐板孔时，须填写《站修车轮辐板孔检查记录》（） 车轮辐板孔倒圆角尺寸应（） 车轮辐板孔裂纹在车统-51C中标注WL（R）3-15表达含义L（） 车轮辐板孔裂纹在车统-51C中标注WL（R）3-15表达含义15（） 辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为的标记（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹，裂纹不超限（） 车轮辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于15°，此范围内裂纹定义为周向裂纹（） 车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过mm时，须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记录（） 铸钢车轮标记在车轮辐板内侧面上铸造凸字标记，字高不小于mm，标记清晰（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“”（） 试片轮对粘贴部位：车轴中央部位、轴颈根部、车轮内侧辐板孔附近（） 试片轮正确粘贴部位：车轴中央部位、轴颈根部、车轮内侧辐板孔附近（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识（） 每条轮轴、轮对探测结束时，均须使用标记笔在车轮辐板内侧面标出明显的微机超声波探伤检查标记（） 货车提速改造时如装用无裂纹辐板孔车轮，车轮轮辋厚度须不小于mm（） 车轮幅板孔裂纹WL3—5内容中，5指的是裂纹长度5mm（） 每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤标记（） 客车轮对辅（A1）修，车轮辐板圆周方向重皮铲槽深度须（） 客车轮对厂（A4）修，车轮辐板圆周方向重皮铲槽深度须（）