多式联运的一个重要媒介是()

多式联运就是一般联运（） ()是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。 在集装箱多式联运中（）成为典型工艺流程的第一个和最后一个环节。 确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征是（） 什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？ 国际多式联运所使用的（）一般由多式联运经营人提供。 在国际多式联运中陆桥运输起着非常重要的作用，它是（）国际多式联运的主要形式。 《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按（）个特别提款权计。 《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按（）个特别提款权计 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。 取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（） 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 国际多式联运中，多式联运单据由()签发。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。 国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（） 大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多式联运方式，其基本形式为（） 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。