单选题

在前轮驱动的汽车上,因为驱动力是向前作用于车轮,所以在设计中考虑到这一因素对前轮前束值的影响,有时会出现零前束和负前束的情况。

A. 错误
B. 正确

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下面不是前轮驱动汽车的优点的是?()。 越野汽车和前轮驱动汽车的前桥,除承载和转向的作用外,还兼起驱动作用 对于发动机前置、后轮驱动的汽车,驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。 最早采用前轮驱动技术的是()汽车公司。 前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。 前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的() 在同条件下,车轮半径越大汽车驱动力()。 从附着条件来看,汽车采用前轮驱动是合理的。( ) 汽车向前行驶的条件是驱动力大于行驶阻力。 为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩,在汽车上常装有()。 发动机前置前轴驱动的轿车,在弯道上起步加速行驶时,由于前轮驱动力的逐渐增大,则该车前轮的侧偏刚度() 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于()。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力()附着力。 1934年,雪铁龙一款名为()的前轮驱动汽车问世。 汽车驱动力与发动机转速之间的函数关系曲线称为汽车驱动力图() 汽车驱动力受附着力的限制,附着力越大,驱动力()。 汽车行驶的驱动和附着条件是()大于或等于驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力()驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;驱动力大于或等于()。 驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。
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