为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。

重型载重汽车装有较多轮子，这样做的目的是为了 载重汽车上广泛采用的是（）式机械变速器。 对前驱汽车来说，驱动力增加，回正力矩增大，增加了不足转向趋势。 汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。 车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用（）制动器。 车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用（）制动器 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。 当驱动力等于汽车行驶总阻力时，汽车将 汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。 汽车的驱动力是怎样产生的？ 汽车驱动力平衡方程式为()。 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车停止运动。() 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的（） 重型载重汽车装有多个车轮，是为了          （选填“增大”或“减小”）对路面的压强；行驶的汽车急刹车时，司机身体会前倾，是由于他具有          。 3号线列车驱动单元的主要功能，产生驱动力矩，电制动力矩；将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上（） 3号线列车驱动单元的主要功能，产生驱动力矩，电制动力矩；将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上。改正（） 昆明地铁电客列车驱动单元的主要功能，产生驱动力矩，电制动力矩；将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上（） 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。