( )次级平列波可以分析点火系统次级电压的故障,并能确定重叠角的大小。

( )初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值。 平列波主要用来分析（）的故障。 中国大学MOOC: 点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火（） ()在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。 车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来 多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。 维修技工甲说：当初级绕组中的磁场消失时，就在点火线圈的次级绕组中诱导出高电压。维修技工乙说；点火系统次级绕组的主要作用是承载高电压来产生电火花。他们哪位是正确的 维修技工甲说：当初级绕组中的磁场消失时，就在点火线圈的次级绕组中诱导出高电压。维修技工乙说；点火系统次级绕组的主要作用是承载高电压来产生电火花。他们哪位是正确的 汽油机次级点火电压单缸波的分析参数主要有、火花跳火持续时间、跳火电压、衰减振荡个数和实际闭合角 对有分电器的电子点火系统的点火线圈进行电阻检测，次级绕组的电阻应为（） 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两5（） 汽车点火系中，点火线圈次级线圈产生的高压my一般为（）。 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。 发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。 关于传统点火系的点火线圈中的次级线圈，哪个是说法是正确的？ 下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是（）。 在测量次级点火波形时，次级红、黑色感应钳是可以夹在任何缸线上的 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压就上升。 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 下列对于点火次级电路断路的故障原因叙述不正确的是（）。