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当列车丢失两个连续的定位信标,列车将()
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当列车丢失两个连续的定位信标,列车将()
A. 位置丢失
B. EB
C. 减速
D. 正常运行
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列车在RM模式下检测连续两个非预期信标,列车会发生紧致()
列车连续通过两个校准信标可以自动校准轮径()
列车连续通过2个定位信标可以确定位置及行驶方向()
当一个定位信标发生故障时,经过该信标的列车()
如果列车要完成初始化定位,必须顺序通过连续的,至少间隔米的.位于无岔区段上的两个静态信标完成列车的初始化定位()
进路未开放时,列车以模式经过道岔时,会失去定位,列车驶离岔区需经过两个信标重新定位后重新获得定位()
当一个定位信标发生故障时,经过此处的列车()
列车完整性丢失时同时将导致列车定位丢失?()
CBTC级别下,列车当丢失__个连续的应答器会导致列车的位置丢失
杭州地铁2、4号线列车读到错误信标,会导致定位丢失()
某列车ATS报警反复报“第一个定位信标%4!d!丢失”肯定无关的是()
受控列车与连续多个RRU通信丢失,列车将EB()
当列车重启或VBOC设备重启后,列车会失去定位,此时列车需要以RM模式运行,在经过个信标后会重新获得定位,TOD显示“位置”字母()
杭州地铁2、4号线列车同一端两个速度传感器自锁,会导致列车该端定位丢失()
CBTC运营模式下,在两个车载信标天线都故障时,列车失去定位,并实施紧急制动,紧急制动缓解后,列车只能以运行()
当列车定位误差超过一定值时可能会导致列车丢失定位()
CBTC运营模式下,在两个车载信标天线都故障时,列车失去定位,并实施紧急制动。紧急制动缓解后,列车只能以__模式前行
司机以RM模式小于km/h的速度驾驶列车,当主用驾驶端越过两个连续的信标,列车获取定位信息,在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后,DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式()
当列车丢失定位后可采用模式继续运行()
CBTC模式下,列车利用速度传感器和轨旁__个连续的无源信标确定位置
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