十号线列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列那些开关（）

当列车出现紧急制动不缓解时，救援人员处理故障说法正确的时（） 十号线列车转向架的基础制动，全部采用方式制动 地铁列车发生全列车紧急制动不缓解时，司机在处理判断故障时将主控手柄置于（） 六号线列车全列车共有个紧急制动按钮（） 一号线列车全列车共有个紧急制动按钮（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 地铁AS型列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列开关（） 十号线列车开门是通过 机场线列车紧急制动电磁阀得电施加失电缓解（） 08C02DDU显示两头司机室同时激活，并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下：司机尝试缓解紧急制动，待受电弓升起后尝试牵引（） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 十号线全列车门无法打开，故障处理过程中需要操作下列哪些旁路开关尝试集控开门（） 写出十号线列车的四种制动方式并具体解释原理 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（） 长沙地铁2号线列车紧急制动平均减速度为（） 以下哪些是12号线列车突发紧急制动的操作（） 十号线列车车轮直径为（） 紧急制动无法缓解故障处理中第一步检查DU屏风压不低于bar否则按“强迫泵风”打风至bar尝试缓解紧急制动动车（）