全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（）

发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） 当紧急制动不缓解时，可操作SK8旁路开关，将警惕按钮继电器、紧急制动位继电器、总风压力开关等条件旁路掉（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） EBCB断开现象为列车产生紧急制动无法缓解（） 列车正常运行时，列车紧急制动继电器是落下的（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时紧急制动才能被缓解（） 地铁AS型列车紧急制动只有在零速状态下才允许复位，零速旁路可以旁路因零速继电器故障导致的列车紧急制动不缓解（） 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 满足以下条件时，紧急制动旁路可以生效，紧急制动缓解（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 紧急制动无法缓解，处理流程包括（） 紧急制动继电器允许最大电流为（） 紧急制动缓解是指只要所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时，EB就会自动缓解（） 紧急制动不能缓解时，检查4个红色紧急制动按钮是否恢复（） 08C02DDU显示两头司机室同时激活，并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下：司机尝试缓解紧急制动，待受电弓升起后尝试牵引（） 紧急制动的施加是不可逆的，当所有紧急制动触发条件都消失，在零速时紧急制动缓解（） 列车运行前紧急制动不能缓解（ ）。 列车紧急制动采用的是缓解施加（）