车站ATS设备包括（）

中央及车站ATS设备故障时的处理规定为（） 非设备集中站ATS设备包括ATS分机、ATS监视工作站和交换机（） 二级设备集中站ATS设备包括（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。 中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或授权车站进行操作（） ATS子系统故障时，会导致车站连锁设备错误动作（） ATS打印室包括下列哪些设备（） 某一车站或车辆段的ATS控制设备发生故障，不影响整个ATS子系统的工作。（ ） 3号线设备状态栏显示中心ATS系统设备软件连接状态，及车站ATS系统总的软件连接状态，黄色轮廓线表示该设备是（） 正线非设备集中站ATS子系统主要包括：2套车站ATS分机、1套车站现地控制工作站、1台DTI控制机、2套发车指示器、2套交换机和1台车站ATS分机机柜（摘自2号线信号系统技术规格书）（） ATS培训室不包括下列哪些设备（） ATS系统车站服务器设备需在运行（）后进行一次重启。 当ATS车站设备LATS故障时，可提供自动通过进路和自动折返进路（） 既有ATS车站工作站功能，又有联锁上位机功能的设备是（） 中央ATS子系统硬件不包括哪些设备（） 当控制中心ATS（含通道）故障时，可由ATS车站设备根据自动地进行所管辖范围内列车进路的控制（） 地铁4号线ATS与DTI设备在车站连接，根据站场情况，每个正线车站配置有2个或2个以上的设备（） 车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） ：正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站，配备ATS工作站和（） ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成（）