正线非设备集中站ATS子系统主要包括：2套车站ATS分机、1套车站现地控制工作站、1台DTI控制机、2套发车指示器、2套交换机和1台车站ATS分机机柜（摘自2号线信号系统技术规格书）（）

ATS子系统是一个分布式的计算机监控系统，设备分布于控制中心、正线设备集中站、正线非设备集中站、车辆段，系统关键部位采用方式，保证系统有高度的可用性 不属于非集中站ATS设备（） 请简答设备集中站和非集中站分别有哪些ATS设备。 成都地铁四号线DTI设备在正线设备集中站HUB与ATS双机切换板相连，在正线非设备集中站HUB与ATS接口机相连。通信方式采用以太网接口标准（） 二级设备集中站ATS设备包括（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。 ：正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站，配备ATS工作站和（） 非设备集中站ATS、PAC设备由提供。（摘自2号线信号系统技术规格书）（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统用于连接集中站信号设备室的ATS工作站与车控室显示器、键鼠 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移（） ATS子系统包括 和站控， 三种控制级别。正常运营时，ATS子系统主要采用中心集中控制 下列设备可能存在于ATS系统集中站设备的有（） 二级设备集中站ATS分机负责控制中心与联锁子系统、ATP/ATO子系统之间的数据传输。（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权（） 二级设备集中站的ATS分机上采用Linux操作系统，运行ATS分机软件（） 当一个集中站一套ATS设备出现故障时，不可由另一备用ATS设备接替管理，影响使用（） 当一个集中站一套ATS设备出现故障时，可由另一备用ATS设备接替管理，不影响使用（） 中央ATS子系统主要包括（） 非设备集中站的ATS监视工作站称为监视工作站（）