ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成（）

电源系统主要为控制中心、车站和车辆段的通信设备提供的电源供应（） 乘客信息显示系统；第二层是分线控制中心；第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统 ATS设备主要分布于线路的控制中心、设备集中站、车辆段。系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用单网配置。 ATS系统控制中心设备的中心计算机系统的设备组成？ 当控制中心ATS（含通道）故障时，可由ATS车站设备根据自动地进行所管辖范围内列车进路的控制（） 设备集中站、控制中心的ATP系统设备、ATS系统设备由接入交换机接入到 ATS设备分布：主要分布于控制中心、联锁站、非联锁站、车辆段、正线轮乘室（） 下列属于控制中心的ATS系统的主要设备室（） 以下设备属于控制中心ATS ATS设备主要分布于线路的控制中心、（）、车辆段。系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用双网冗余配置。 行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。 运营控制中心不包含的ATS设备（） 工务设备车站配线图表包括车站、和（） 宁高线通信时钟系统主要由控制中心母钟、车站/车辆段母钟、子钟、传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（） 在控制中心、各车站、车辆段，传输系统为公务电话系统提供基于IEEE802.3标准的1路10/100Mbps共线式以太网数据传输通道，用于控制中心软交换设备与各车站、车辆段的软交换设备相连（） 专用电话系统在控制中心配置集中网管设备，对控制中心、车辆段、停车场及所有车站所有的交换机设备实现统一网管（） 门禁系统由设置在控制中心的中央级门禁管理层[含1个发卡授权中心]，设置在车站、停车场、车辆段、控制中心大楼的车站级门禁管理层、现场设备层及通信网络等组成（） ATS系统在控制中心与多个系统或设备有接口，但不包括（） 在控制中心配置集中网管设备，对控制中心、车辆段、停车场及所有车站所有的交换机设备实现统一网管（） 专用电话系统由控制中心、车辆段、停车场和车站共交换节点构成