在车厂司机或工程车不能满足动车条件时，库内对段和错段之间的无电动车，检修调度向车厂调度申请，车厂调度向信号楼要求开放对~错段间的信号后，作业人员可使用助推车或人力推动列车到指定位置，作业完毕后及时向车厂调度和检修调度汇报（）

工程车或调试电客车出段、回段组织（） 库内动车管理规定中要求，工程车库内动车由向申请（） 接收新工程车后,由工程车接收单位对工程车司机驾驶资质和能力进行评估,确认符合驾驶条件。( ) 压信号调车作业的联控用语：司机：五龙口停车场信号楼错错车在错错道（错错段）压信号调车。信号楼值班员：错错车错错道（错错段）至错错道（错错段）信号好，允许压信号动车！司机：错错车错错道（错错段）至错错道（错错段）信号好，允许压信号动车，司机明白！（） 工程车或调试电客车出段、回段组织正确的有（） 车辆段向车站发车时，司机凭车辆段和发车通知动车（） 运营期间，工程车执行救援任务因故障迫停区间时，司机预计处置时间超过__，或经司机超过__处置后工程车仍不能动车，OCC启动工程车故障救援工作（） 入段回库的电客车需要库内动车处理故障时，检修分部须向提报动车计划，电客车司机配合作业（） 孟庄车辆段工程车库相应股道未与入段线直接相连，从工程车库发车只能走I、II号出段线，不能走入段线；反之从入段线回段时，不能直接进工程车库相应股道（） 在段/场内，两组电客车或工程车不能同时在内移动，必须等候其中一组电客车或工程车暂停后，另一组电客车或工程车才能移动 段场内调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时，需先确认行车“三要素”（）（）（）正确后方可动车 外单位工程车上线前，主办部门负责确认货物装载状态，通知车辆维修单位组织工程车上线前检查，添乘司机对动车条件进行确认（） 《工程车扣修申请单》一份留设备室工程车组，一份交车厂调度；其它原因不能及时交车时,提前小时通知车厂调度（） 按照《成都动车段关于修订下发的通知》（成动车技〔2019〕131号）文件附件4《成都动车段恶劣天气行车应急预案》内容，动车组运行中，司机发现积水高于轨面时,应立即停车与司机根据现场情况共同确定行车条件或请求救援，并由司机报告列车调度员，列车调度员及时采用应急措施，下达相关调度命令（） 列车回车辆段/停车场时，在转换轨信号机前一度停车报信号楼值班员，确认满足动车条件后转换RM模式动车进入车辆段/停车场（） 凡停放在库内检修线上的工程车，需要拆除禁动标志牌动车时，由谁撤除（） 下列对工程车出入车辆段规描述错误的是（） 下列对工程车出入车辆段规描述正确的是（） 工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机 非运营时间，负责工程车进路监控，与工程车司机、车长的联络及与各站、段布置、落实工程车开行的有关事宜；负责与各站办理施工请点登记、审批和销点工作（）