车辆段向车站发车时，司机凭车辆段和发车通知动车（）

电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车。 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车（） 电话闭塞法时，车辆段（停车场）向车站发车，司机的占用闭塞区间凭证为（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段发车不变更（） 电话闭塞组织行车由车站向车辆段（停车场）发车时，司机以作为占用闭塞区段的凭证（） 采用电话闭塞法行车时，由北客站向车辆段发车时，车站需填发路票区间为北客站——车辆段（） 遇车辆段联锁系统故障时，车辆段与车站不采用电话闭塞法组织行车，行车办法：车辆段向车站发车时，由DCC按车厂运作组织规则有关规定将列车安排至出段信号机前一度停车，司机联系行调后凭_行车 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次回段（） 发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。 发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（） 电话闭塞法组织行车，司机凭路票关闭屏蔽门和车门、凭车站发车手信号动车（） 信号正常情况下列车回车辆段时，在转换轨凭动车进入车辆段（） 行调发布采用电话闭塞法组织行车回车辆段后，司机在象峰下行站台凭动车回车辆段（） 清客完毕后，车站站台岗向司机显示“发车”信号，司机方可关门动车（） 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车辆乘务员通知司机开车（） 车辆段（停车场）与司机路票交接地点为发车股道（） 列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的（）为准。 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（）