道岔换砟作业前，需对岔区进行全面测量，做好岔区维修设计，对进行标注（）

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距作业验收标准为mm（） 双轨探伤仪进入岔区前应确认道岔开向（） 手摇道岔作业人员至岔区后应正确异物情况、道岔情况、进行检查确认（） 岔区预复位后不能转换道岔（） 道岔故障时，如遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理（） 双机牵引道岔，手摇道岔由下岔区操作（） 无砟轨道主要结构形式有：CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSI型双块式、CRTSⅡ型双块式、轨枕埋入式岔区无砟轨道和板式岔区无砟轨道（也称板式道岔）（） 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速5KM/H通过岔区运行至车站。（ ） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差土mm（） 列车在运行中，因道岔显示故障而造成紧急停车（停在岔区）时，检修人员将道岔锁定后，客车限速为离开岔区（） 手摇道岔作业人员至岔区后应通过现场道岔号码标志，找到正确的道岔对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认（） 因SICAS故障停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速 KM/H通过岔区运行至车站（） 《行规》第59条：非集中区，调车进路上有两个及以上道岔区且中间无岔区较长，两道岔区扳道人员对道困难时，准许调车作业于每个岔区前进行要道还道。具体办法在《站细》内规定（） 单机牵引道岔，及值班站长下岔区操作（） 道岔涂油完毕后需检查岔区是否有异物、垃ji等，如有发现及时清理（） 道岔涂油完毕后需检查岔区是否有异物、辣鸡等，如有发现及时清理（） 道岔涂油完毕后需检查岔区是否有异物、垃|圾等，如有发现及时清理（） 有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³ 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距临时补修标准为mm（） 使用强行转岔命令时，车站需该岔区无列车或异物侵限（）