单机牵引道岔，及值班站长下岔区操作（）

双机牵引道岔主操员岗位职责包括（）。 双机牵引道岔应使用副钩锁器加锁（） 双机牵引道岔辅操员岗位职责包括（）。 咽喉道岔区调车作业的补充规定。调车作业等待及单机转线时，可以压岔停车（因站场设备限制，必须压岔折返除外）（） 多机牵引道岔牵引点开程虚开超标（＞3mm）时，会给道岔转换带来哪些影响 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） 双机牵引道岔，需使用2副钩锁器加锁。 电空转辙机牵引道岔被挤后如何处理？ 转辙机在未提速区段的设置原则为：每一组道岔岔处均设１台转辙机，称为单机牵引（） 道岔故障时，如遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理（） 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示（） 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有4mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示（） 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有6mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示（） ZYJ7双机牵引道岔第一牵引点开口量为（） 宁天线所用双机牵引道岔，第一牵引点转辙机额定转换力为（） ZYJ7双机牵引道岔主机表示缺口为（） 单机牵引道岔辅操员职责：协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态（） 行车值班员或值班站长通过LOW机对所管辖的车站线路进行排列进路，如不能排列进路时，采用“转换道岔”（或“强行转岔”）+“单独锁定”的方式锁定道岔（） 地铁正线两点牵引道岔加装1个钩锁器（）