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车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。

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车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定() 路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于()检测设备。   用车载式颠簸仪测定平整度时,测得的平整度指标是() 车载式颠簸积累仪测试速度以()为宜。 车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据() 路面平整度的指标包括:①VBI,②标准差,③最大间隙;测试的方法主要有:④连续式平整度仪,⑤3m直尺法,⑥颠簸累积仪;以下对应关系中对的是() 车载式颠簸累计仪测试速度一般不宜超过()。 车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。 用车载式颠簸仪测定平整度时,计算时应换算成() 路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定,以每()m计算一个测值。 颠簸累积仪测定路面平整度的指标是()。 颠簸累积仪测定平整度的正确说法有()。 车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述:①测定值VI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值;②VI越小,表明路面平整性越差;③测试速度不宜超过40km/h;④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关;⑤车辆减振性能好,则VI值大;⑥行驶速度越高,则VI值越大;正确的一组为() 将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时,应() 将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时,应() 路面平整度的指标包括:①VBI;②标准差;③最大间隙;测试的方法主要有:④连续式平整度仪;⑤3m直尺法;⑥颠簸积累仪;以下对应关系正确的是() 颠簸累积仪法测定路面平整度时,测试速度以()为宜。 下列测试值中,哪个值越小越好() P值其实就是概率值,越小越好() 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时,测试速度以()为宜
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