车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述：①测定值VI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值；②VI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减振性能好，则VI值大；⑥行驶速度越高，则VI值越大；正确的一组为（）

路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（）检测设备。   用车载式颠簸仪测定平整度时，计算时应换算成（） 车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述：①测定值VI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值；②VI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减振性能好，则VI值大；⑥行驶速度越高，则VI值越大；正确的一组为（） 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（）。 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（） 沥青路面交工时，路表平整度可采用连续式平整度仪和颠簸累积仪进行测定，以每计算一个测值，计算合格率（） 路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每（）m计算一个测值。 用车载式激光平整度仪测定平整度时，采集的数据是路面相对高程值，应用标准程序计算（）作为报告结果 下述关于车载式激光平整度仪测定平整度，说法错误的是（） 路面平整度测定仪 施工过程中必须随时用（）m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。 连续式平整度仪适用于测定路面各结构层的平整度（） 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，对的有（） （名词解析） 路面平整度测定仪 车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定（） 车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据（） 用连续式平整度仪法测定路面平整度，以()表示一个计算区间的测试结果。 使用连续平整仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度宜为（）。 用连续平整度仪测定平整度时，每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的（）表示。