列检人员穿越股道及停留车列不确认本列及邻线安全情况臆测通过或强行通过属于红线双违。

编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，需采取防溜措施； 列检作业场的固定脱轨器安装位置应根据本股道的及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定（） 货物列车列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由负责。特殊情况，由铁路局规定（） .列检检车员作业期间严禁侵入邻线限界，严禁在作业股道以外线路坐卧休息，严禁倚靠车体休息。 编组、区段站及作业量较大中间站到达列车摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施（） 列检作业人员对站内带车、邻线进车必须进行语音提示（） 列检运输道路与相交及列检作业人员横穿正线时，应设汽车和人员涵洞通道（） 插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；脱轨器应按规定存放和使用（） 挂有列尾装置的旅客列车，及在客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 10号线无人区列检I库每个SPKS包括个股道（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责（） 安装TFDS系统的列检,凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件，由动态检车员承担故障判断责任，由列检作业人员承担确认及处理责任（） 客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责 编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由列检人员负责（） 列检人员要熟悉本站内线路、（ ）及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。 列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门（） 中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，车站值班员应及时将、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员（） 列检作业安全监控系统机房内严禁存放__、__、__及__物体 客列检、库列检值班员须做好确认类及预报类故障确认处理信息的追踪，须在现场检车员作业完毕小时内，完成确认处理信息录入（） 检车前需确认股道、车号，不用确认股道接触轨是否带电及列车两侧及底部无人员或物件侵入限界（）