编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由列检人员负责（）

直达列车就是在甲站装车通过一个及其以上编组站到达乙站卸车的列车（） 编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行相关规定有困难时，由规定（） 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜，由规定（） （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。 在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由负责（） 编组超重列车时，编组站、区段站应商得列车调度员的准许（） 编组站、区段站到发线上停留车辆，线路坡度不超过2.5‰时，应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定（采用到发线防溜装置防溜时除外）（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()的附加制动距离确定。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并预留( )的附加制动距离确定 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留的附加制动距离确定 编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉（） 编组超重列车时，编组站、区段站应商得()同意，并须经列车调度员准许。 编组超重列车时，编组站、区段站应商得同意，并须经列车调度员准许（） 编组、区段站及作业量较大中间站到达列车摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()m的附加制动距离确定。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留米的附加制动距离确定（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留( )m的附加制动距离确定。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）米的附加制动距离确定 编组站、区段站到发线、调车组以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定（） 在铁路运输安全的车务安全中，对于编组列车的一般要求来说，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留( )的附加制动距离确定。