段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（）

编织制动软管总成风压试验时风压标准为kPa（） 简述编织制动软管总成段修主要工艺 编制制动软管总成装车前须进行试验（） 编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。 编制制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损（） 简述编织制动软管总成段修主要工序有哪些 编织制动软管总成须经风压试验或水压试验合格后方可装车使用（） 外观检查合格的制动软管总成风压试验合格后即可装车使用（） 编制制动软管总成风压试验和水压试验的技术要求分别是什么 编织制动软管总成水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持min进行强度试验（） 《电规》中车端制氧用软管须下车进行MPa风压试验，保持5min无漏泄（） 大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用 过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在（）进行 机车制动软管在特制的水槽中做风压泄漏试验时，软管内应充入kPa的风压 制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行（） 列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查（） 列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查（） 段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。 制氧装置的空气罐罐体焊修后须进行KPa风压试验，保压5min不得漏泄（） 客车段修时，制动管漏泄量不得超过20kPa（）