编制制动软管总成风压试验和水压试验的技术要求分别是什么

编织制动软管总成水压试验时，以（）的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起。 编织制动软管总成装车前水压试验,以1000ｋＰａ的水压进行强度试验，保压2ｍｉｎ须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于mm时更换。水压试验后须清除管内积水（） 制动软管水压试验时，外径膨胀率不得超过（） 编织制动软管总成水压试验时，以500kPa的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起（） 韶山4改型电力机车制动软管水压试验不超过（） 编制制动软管总成装车前须进行试验（） 制动软管在水压试验时须在大气中以kPa的水压保持2min进行强度试验（） 制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。 列车软管水压试验时，其水压为（） 制动软管须经100KPａ水压试验合格后方可装车使用（） 段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（） 制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形mm即为不合格（） 软管使用前，要进行水压试验，新软管试验压力应达到（）。 列车软管水压试验时，其水压为KPa（） 软管卷盘水压试验台应符合下列要求（） 各型软管总成须进行风压漏泄试验，其风压为（） 软管总成须进行水压膨胀试验，其水压为kPa（） 货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。 水压试验分为工作压力水压试验和超压水压试验两种。 列车软管的水压试验压力为1000kpa