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在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循正向救援的准则()
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在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循正向救援的准则()
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列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。()
3号线列车出现以下哪些故障时无需清客救援下线()
正向推进救援时,故障列车在规定位置停妥后,故障车司机应恢复就近个B05()
遇列车救援时,应遵循哪些原则()
遇列车救援时,应遵循以下原则()
列车在区间故障需要救援时,除救援列车以外,其它列车禁止进入该区间,行调应严格控制,直至救援完毕,该区间线路出清()
原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进(牵引)至车站停妥,故障车司机必须先切除B09后,方可组织清客。()
处理列车故障救援时,要遵循“__”的原则,尽快开通线路
正线列车救援决定及救援方案由确定()
救援列车必须清客后空车救援。被救援列车(故障列车)原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时,可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业()
正线列车在正线故障时,司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准()
原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进(牵引)至车站停妥,故障车司机必须先做好防溜措施(施加停放制动)后,方可组织清客。()
列车救援应遵循的原则()
当列车出现故障,如果需要进行救援工作时,应做好乘客的工作()
4号线列车在进行纵向救援连挂时,故障车连挂端将__断开
列车发生重大、大事故及其它需要救援情况时,应使用()
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则()
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则()
列车在车站发生故障或灾害时的救援规定
列车在区间发生故障或灾害时的救援原则
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