汽油吹管火焰是利用压缩空气，将汽油加以雾化和增加汽油气雾中的含氧量，使汽油完全燃烧。吹管火焰由外向内可分为（）。

用汽油一空气吹管熔金器熔化中熔合金时，熔化金属的最佳火焰层是 用汽油一空气吹管熔金器熔化中熔合金时，熔化金属的最佳火焰层是（ ）。 汽油吹管火焰由内向外可分混合焰、燃烧焰、（）和氧化焰四层。 汽油机的压缩冲程中，气缸内汽油和空气混合物的压强        ，温度        。 汽油机的压缩冲程中，汽缸内汽油和空气混合物的压强       ，温度        。 口腔科常用的焊料焊接主要用汽油吹管火焰来加热焊接区和焊料，应采用的火焰层是 电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机（） 电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 柴油机常用的启动方法有人力启动()压缩空气启动、汽油机启动。 汽油吹管火焰主要用于熔化各类中、低熔合金，其最高温度可达 常用汽油吹管火焰的（）加热熔解合金，并可防止合金熔解时被氧化。 汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。 汽油吹管火焰由内向外可分混合焰、燃烧焰、以下何项和氧化焰四层（） 增加汽油的辛烷值实际是增加汽油中的（）和（）。 化油器发动机高速工况时汽油雾化质量较好，低速时汽油雾化质量较差。 增加汽油的辛烷值实际是增加汽油中的（）。 喷油器将来自喷油泵的汽油雾化，关按一定要求将汽油喷射到燃烧室 汽油吹管火焰由内向外可分混合焰、燃烧焰、还原焰和氧化焰四层，其中温度最高的是( ) 在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（） 按照研究法辛烷值将车用汽油（Ⅲ）划分为90号汽油（Ⅲ）、93号汽油（Ⅲ）和（）汽油（Ⅲ）3个牌号