电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。

汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，喷油器再根据来自（）的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。 空气流量计一般安装在节气门的后面。（） D型汽油喷射系统是利用（）来测量空气流量的。 当发动机工作时，节气门开度增大，空气流量就（）。 在多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在节气门前的（） 依据采用的测量空气流量传感器的不同，将电控汽油喷射系统称为D型汽油喷射系统和L型汽油喷射系统（） 以下（）不是节气门直动式怠速控制的调节空气流量的方法 汽油机空气流量计安装在节气门之后的进气管路上，用来测量发动机进气量。 电控节气门系统根据（）、（）系统ECU的输出执行信号，调节节气门开度。 电控汽油喷射发动机空气流量计的作用是（） 空气流量传感器安装在进气道上，空气滤清器和节气门之间 空气流量传感器与节气门体连接胶管不密封，对空气流量传感器检测的进气量没有影响。 在电控汽油喷射系统中,ECU 是根据空气流量和转速的高低来决定基本喷油量。 电控节气门系统的控制功能有哪些？ 发动机负荷信号由空气流量传感器和节气门位置传感器确定。 空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少。 空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量（）的多少 翼板式空气流量传感器一般安装在（）上，位于空气滤淸器和节气门之间。 节气门直动式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的 当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时，系统立即进入（）