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当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（）
宁溧线电客车制动自检，确认主风压力大于0.9MPa，MS置手动模式,DCH置牵引位，缓解EB，点击DDU准备界面上制动自检按钮，等待自检成功完成（）
JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动（）
SX2190汽车制动系中防冻泵手柄有三个位置，一般冬季置于位置（）
SX219汽车制动系中防冻泵手柄有三个位置，一般冬季置于位置（）
方向手柄置于“零”位，主控手柄可拉至快速制动位（）
非操纵端的自动制动阀手柄应置于手柄取出位并取出手柄；单独制动阀手柄置于运转位，也必须取出手柄，以确保安全（）
JZ-7型制动机将自阀手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动_
JZ-7型制动机将自阀手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动（）
当自动制动阀手柄置于过量减压位置时，缓解柱塞阀连通的通路是（）
《行规》规定：机车停留时须保持空气制动，单阀或空气制动阀置于全制动位（制动缸压力不得低于150kPa）、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控（）
交叉柱镜手柄的位置于（）。
CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（）
非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置（）
当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（）
CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，确认司机操纵台上制动手柄置于“REL”位置，使用备用制动手柄充风，缓解停放制动，推动牵动手柄限速km/h行车（）
车上功能测试，制动试验中，试验时由配合，机车各电气开关、控制手柄、制动手柄须置于相应位置，鸣笛示警，确认机车下部及周围安全状况（）
电阻制动时换向手柄置于位，工况开关转换至制动位（）
动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（）
只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动
