短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时，应横向靠、沿车辆纵中心线对称装载（）

车钩高度检查尺（钩高尺）由横尺，立尺和滑尺三部分组成；测量方法：（1）确定车辆在平直线路上（2）确定车钩水平线（3）用钩高尺测量钢轨上平面水平线与钩舌中心线之距（） 高速铁路轨道的正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨 A-B-B-001234无缝线路轨道应采用__的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为100m、25m等，且优先采用100m长定尺轨 为减少铁路线路钢轨焊接接头数量，提高线路平顺性，75kg/m钢轨应优先采用m长定尺轨（） 铁路正线线路宜采用廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用（）廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。 我国钢轨的定尺长度现在75kg/m钢轨标准轨定尺长度为三种（） 《技规》（高铁）第466条规定：高铁线路正线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用普通绝缘接头（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。 铁路正线线路宜采用60、75廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨 普通平车装运长钢轨：长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（） 钢轨的实际中心线与几何中心线的偏差不应大于（） 《普速铁路线路修理规则》规定，铁路正线线路宜采用廓形钢轨，上道后应及时打磨为，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线钢轨 线路正线线路宜采用50N60N廓形钢轨上道后应及时打磨为目标廓形钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用60错、75错廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 钢轨必须向轨道中心线倾斜一定角度（） 杭州地铁2、4号线静态信标安装于道床中央，长边与钢轨平行，短边与钢轨垂直，正面向上（） 测量轴颈直径时，尺身平面须与车轴中心线垂直。 测量轨距时，轨道尺必须与轨道中心线垂直放正。