列车进站前，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道时应核对，发现不一致立即纠正，防止LKJ不控（）

列车进入股道未停稳前，不得办理该股道（） 侧线股道号输入后，若发现输入错误，在进站前、进站后通过按压【进路号】键可调出“输入进路号”窗口进行股道号修改操作（） 司机根据车站值班员车机联控时通知的列车接入股道和接发车方向，对监控装置准确输入股道号、支线号，并进行呼唤应答确认（） 列车在进站信号机前，机车信号显示双黄灯，司机必须按要求输入相应侧线股道号，监控装置监控列车以不超过道岔规定速度通过道岔；未输入股道号或输入无效股道号时，监控装置自动读取车载数据中该站默认的控制列车，显示屏右侧“侧线指示灯”显示“127”。（监控手册）（） 当列车进入接车线，司机发现监控装置股道号输入错误时，应立即停车，重新输入正确的股道号（） 进站停车后再开的列车，列车全部进入股道内方后，即可开放出站信号（） 对于货物列车，列车整列进入股道后延时分钟为停稳（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车越过（ ）后，机班二人要确认进入的股道是否与LKJ输入的侧线股道号一致，因错误输入造成支线号与进入的实际股道不一致时须立即修改支线号。严禁列车进入站内短股道时输入站线较长的侧线股道号。 侧线股道号输入后,若发现输入错误,在进站前、进站后可通过按压【进路号】键调出“侧线号输入”窗口修改（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） 正常情况下，列车头部进入股道后，延续进路才能解锁（） 遇手信号引导时，机班除执行确认解锁凭证正确、控速20KM/H以下,实施LKJ手信号引导解锁后，必须在进站（进路）信号机前输入LKJ股道号，进站后确认列车所进股道与输入LKJ股道号一致（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车越过进站道岔后，机班二人要确认进入的股道是否与LKJ输入的侧线股道号一致，因错误输入造成支线号与进入的实际股道不一致时须立即修改支线号。 进站信号机显示两个黄灯，列车进入进站信号机，但未进入股道时，此时移频机车信号接收的低频信号是（） 在正常情况下，列车头部进入股道分钟后，自动解锁延续进路（） 当听到语音提示“请输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则按（）侧线控制。 如果未输入侧线股道号，监控装置按该站最短股道、（）限速控制 当进站列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后停稳计时开始，连续计时30秒后自动停止（） 如果未输入侧线股道号，监控装置按该站（）股道、最低限速控制 联锁设备连续进路的解锁：待列车头部进入股道开始经三分钟后自动解锁，如车站值班员确认列车已进入股道，此时也可破除铅封，按下坡道解锁按钮，延续进路即可解锁（）