运用车是按运行图投入正线运营的电客车（）

列车运行图按区间正线数来划分，可以分为（） 依据当日列车运行图，从车场第一电客车进入正线时始，至最后一个末班车进入车场时止为运营期间；其他时间为非运营期间（） 电客车存放在停车场，运营开始前，经出入段线进入正线，按行调命令投入运营（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营（） 城市轨道交通调度日常指挥中的实迹运行图按时间轴的刻度应为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图，按区间正线数应为单线运行图、双线运行图、单双线运行图，按上下行列车的数目应为成对运行图、不成对运行图，按同方向列车的运行方式应为连发运行图、（）。 运行图仿真演练检验指标中列车退出正线运营故障率≤（） 按区间正线数目的不同列车运行图可以分为（） 简述列车运行图按区间正线数分可以分为哪几类？ 按区间正线数目不同分运行图可分为 简述列车运行图按区间正线数分可以分为哪几类 备用车是符合运营要求并列入运用计划可以随时上线的电客车（） 原则上，正线施工的结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前。正线动车作业结束时间及结束后运行回段时间不得晚于列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。（选择题）（） 在ATS有计划运行图时，电客车出停车场/车辆段到转换轨时自动接收行车信息，但在没有ATS计划运行图时，电客车在出停车场/车辆段及正线运行车次变更时，需行调输入服务号和目的地号（） 电客车日计划必须先满足电客车检修要求，在不满足《列车运行图》用车需求时可以告知行调少提供1至2列车（） 运营里程是指运行图中运行图中，运营列车为运营业务在正线上的载客行驶里程（） 电客车在正线运营时原则上优先采用模式运行（） 在没有ATS计划运行图时，电客车在出段/场及正线运行车次变更时，需行车调度输入服务号和目的地号（） 城市轨道交通列车运行图按区间正线数分为（） 昆明地铁运行图按使范围分为（工作日）运行图、（节假日）运行图、（双休日）运行图