原则上，正线施工的结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前。正线动车作业结束时间及结束后运行回段时间不得晚于列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间分钟之前（）

施工延点的规定：延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟，若小于分钟时，应注销原施工计划并按抢修作业办理（） 正线轨行区施工结束时间是第一列列车始发站发车时间的基础上,提前分钟（） 遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人在规定的作业结束时间前分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施，延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟，若小于分钟时，应注销原施工计划并按抢修作业办理 原则上在运行图的第一列电客车出场前，车站做好运营线路、设备、行车备品和人员的检查和准备工作，完成后向行车调度员汇报（） 原则上在运行图的第一列电客车出场前分钟，车站做好运营线路、设备、行车备品和人员的检查和准备工作，完成后向行车调度员汇报（） 允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后；允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（） 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（） 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路（） 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路（） 5号线在运行图规定的第一列列车上线前完成给正线接触网送电作业（） 列车运行图天窗时间应固定，原则上不应少于min（） 2号线《》细则规定，在运行图规定的第一列列车上线前分钟完成给正线接触轨送电作业（） 《列车运行图编制管理规则》中，全路基本列车运行图原则上每编制一次（） 正线施工结束时间为运行图首列车开出前50分钟（开车作业、或非开车作业但作业区域有列车回库经过应考虑列车回场段时间）。（ ） 原则上每个车辆段/场每晩只允许安排一列电客车进行加开，超过一列时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划；电客车在正线运行时加开负责人统一指挥（） 工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线 列车运行图原则上每__编制一次，在__实行。（） 夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前分钟出清正线（） 电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点为晚点（） 在第一列车出库前分钟，行调再次确认当日运行图装载成功，显示正常（）