列车起动时如何防止列车断钩（）
A. 列车起动前，按压列尾装置司机控制盒绿键，检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致
B. 停运列车临时恢复运行时
C. 非起动困难线路，尽量不使用压缩车钩的方法起动列车
D. 坡道起动，视情况可采用先加载后缓解制动的方法，随着列车缓解再逐步加大启动电流
E. 双机及多机重联或使用后部补机时，要加强联系，相互配合，协同操纵，动作一致
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动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。（技规）（）
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ）P121T506
操纵机车时，应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，防止列车冲动、断钩和坡停；未缓解__不得加负荷（）
列车在上坡道停车重新起动时，如何防止列车向后溜逸？（）
因断钩导致列车分离事故该如何定责
防止断钩安全措施：列车施行制动时，重联机车不得将（）制动缓解
为防止列车断钩，运行途中制动调速时，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（）
普规规定： 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（ ），按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。
列车发生断钩时的处理原则是什么？
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ）
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（）
列车发生断钩时,车辆车钩破损时新痕属（）
因断钩导致列车分离事故的责任是如何划分的？《事规》第60条
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到( )。
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ）P121T506
列车于上坡道起动时，可根据坡度情况先将主手柄置于（ ）位，防止列车（ ）时后溜。
通用知识规定：列车在（ ）上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生
因断钩导致列车分离事故的责任划分:断口旧痕时定单位责任（）
钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离（）
钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体，防止列车分离（）
