通用知识规定：列车在（ ）上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生

通用知识：机车、车辆起动时的基本阻力比正常运行时大得多，此时列车所受到的阻力称为( )。 通用知识规定：本务机车的纯运行时间是指机车牵引列车占用区间的全部时间。 车辆与机车连挂时，车辆车钩应处于全开位置（） 通用知识规定：列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的2／3。压缩车钩后，在列车起动前，不得缓解（ ）。 通用知识：在坡道运行时，列车将受到一个与坡道平行，且指向下坡方向的( )。 牵引运行时，作用于列车上的有（） 列车运行时，蓄电池处于状态（） 车钩缓冲器的作用是缓和并消减列车运行时车辆之间的惯性力，提高列车运行的平稳性（） 列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。 通用知识：双机(或多机)牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。 通用知识：列车在长大下坡道运行时，应遵循“动力制动为主，空气制动为辅”的操纵原则. 接地开关在列车正常运行时处于接地状态。 和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动（） 和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动（） 通用知识规定：列车（ ）再起动，伸开车钩再加速。 列车处于CTC级别运行时，列车的定位依靠设备来实现（） 列车在轨道上运行时，车辆作用与钢轨上有哪几种力？ 列车上坡运行时，机车车辆有一个与前进方向相同的下滑力，这个力叫坡道附加阻力 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 通用知识规定：列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免（ ），使列车在起伏坡道上运行平稳。