奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( )mm

捷达发动机曲轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为( )mm。 EQ6BT发动机曲轴轴向间隙为（） 发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。 发动机曲轴轴向间隙过大，在发动机转速稳定时会产生异常响声（） 曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。 奥迪100型轿车发动机曲轴轴向用四片半圆形止推片定位于第（）道主轴承上，限制曲轴的轴向移动。 安装发动机曲轴时，轴向间隙过小或过大时，应（）。 如何检查EQ6BT发动机曲轴的轴向间隙 发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为（）mm。 新KTA38C型发动机曲轴轴向间隙为0.13-0.56之间. JH70发动机气门间隙为()mm。 发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35mm，柴油机不得大于1.40mm，否则，应更换止推垫片。 发动机调整曲轴轴向间隙的两个止推垫片，在安装时应注意( )。 捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（）mm。 桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第3道主轴承的止推片来保证的。 发动机的曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？ 捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为（） QSB7发动机曲轴是（） BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm（） BENZ1922发动机排气门间隙为0.60mm。（）