对道岔轨头个别部位70度探测中存在的难点部位，可使用专用70度探头以与纵向呈，用一次波对钢轨内外侧上角进行探测（）

直探头在焊缝部位的轨头踏面作纵向、横向移动扫查，确保对轨腰范围的全面探测。答案——投影 纵向裂纹出现的部位,在钢轨的轨头、轨腰、轨底部位存在（） 在道岔中，防爬轨撑用于哪个部位？ 钢轨探伤时要用70°探头的对轨头核伤进行探测（） 道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。（） 正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做扫查与偏角扫查 正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做扫查与偏角扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定直探头在焊缝部位的轨头踏面作纵向、移动扫查，确保对轨腰投影范围的全面探测。答案——横向 使用焊缝探伤仪对正线道岔的尖轨、心轨、翼轨特殊部位每半年探伤检查遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查遍（） 钢轨探伤中应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测，发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时，应进行及复核校对确认，以防漏检和误判，并填写好疑似伤损排除表 钢轨探伤中应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测，发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时，应进行及复核校对确认，以防漏检和误判，并填写好疑似伤损排除表 工电联合整治道岔作业时，尖轨轨头刨切部位应与基本轨保持密贴，允许间隙不大于（） 轨头纵向裂纹,可使用0°探头置于轨头进行确定（） 段管线由负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油（） 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位，探头偏斜20°，二次波发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（） 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的割切部位，探头偏斜20°，二次波不能发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（） 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位，探头偏斜20°角，二次波发现轨距顶5～10mm、距轨侧5～10mm的核伤（） 严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位，严禁锤击轨底（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查