共轴式无人直升机的航向操纵多是如何实现的（）

多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?（） 《第十章》共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？（） 悬停左转弯时，单桨直升机跟多旋翼、共轴双桨直升机的舵面反应是什么？简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转 共轴式直升机的主要气动特点不包括（） 共轴式直升机的主要气动特点不包括：（）（） 小型无人直升机的操纵系统（） 共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）。 直升机操纵中，通过改变尾桨的推力（或拉力）大小，从而实现航向操纵采用的是（） 共轴双桨的直升机（） 下列选项中多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机实现原地悬停右转描述正确的是？（） 要使直升机向后飞行，应如何操纵（） 《第八章》共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（） 共轴直升机的主要气动特点为（） 共轴反桨直升机错误的是（） 单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变（） 小型无人直升机操控手，只负责无人直升机操控（） 直升机的周期变距是操纵直升机（） 一般将无人机分系统为或共轴反桨型式的称为中型无人直升机巡检系统（） 以下是共轴双旋翼直升机的优点（） 直升机作业应由直升机引航员来决定船舶的航向航速。