单选题

《第八章》共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机,这是因为()

A. 共轴式直升机的纵向尺寸较大
B. 其结构重量与载重均集中在重心附近
C. 其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离

查看答案
该试题由用户705****45提供 查看答案人数:46497 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户705****45提供 查看答案人数:46498 如遇到问题请联系客服
热门试题
《第八章》关于直升机贴地飞行正确的是() 《第八章》直升机实施悬停回转的高度一般不低于米() 《第八章》直升机机体的力和力矩不包括() 《第八章》直升机在空中有几个自由度。() 《第八章》直升机诱导旋转阻力产生的原因是() 《第八章》直升机的跃升需要注意事项不包括() 《第八章》相对于传统直升机,多轴最大的优势() 《第八章》直升机在风中悬停时下列影响正确的是() 《第八章》下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角() 悬停左转弯时,单桨直升机跟多旋翼、共轴双桨直升机的舵面反应是什么?简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转 《第八章》直升机的水平安定面对重心产生的力矩,一般为__力矩() 多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?() 《第八章》直升机前飞时,__方位内的桨叶称前行桨叶() 《第八章》下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的() 《第八章》直升机前飞时,可能在__方位内出现返流区() 《第八章》当直升机做逆风悬停右转弯,当转过360°时,__的量最大() 《第八章》直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括:() 下列选项中多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机实现原地悬停右转描述正确的是?() 以下是共轴双旋翼直升机的优点() 直升机旋翼的迎角增大,直升机就会()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位