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36:双通道自动驾驶复飞过程中，在无线电高度__英尺以上可以通过改变横滚或者俯仰方式来终止复飞方式，当通过先选择其它的俯仰方式终止复飞方式时，哪套A／P将被脱开？（）
起飞/复飞（TO/GA）电门用于设置以下哪个系统的起飞或复飞模式（）
FMA显示TO/GAHDGSELCMD当飞机到达复飞高度之前,没有选择新的俯仰方式,会怎样？（）
按压TOGA电门，复飞方式提供复飞引导，在单发工作条件下，当IAS大于目标速度时，则引导的目标速度为（）
自动驾驶复飞后，当高于400英尺无线电高度时，如果先改变俯仰方式，则横滚方式为（）
在复飞时，可能会造成俯仰姿态不足的原因有（）
TO方式对应襟翼3的俯仰引导（）
TO方式对应襟翼2的俯仰引导（）
TO方式对应襟翼1的俯仰引导（）
TO方式对应襟翼4的俯仰引导（）
自动驾驶复飞后，当高于400英尺无线电高度时，如果先改变横滚方式，则俯仰方（）
在设定起飞/复飞（T0GA）功率时，EGT温度极限是（）
直线复飞程序从复飞起始阶段开始可作不大于15°的航迹改变（）
起飞过程中，按压TO/GA电门后，飞行方式显示上的俯仰方式为（）
什么时候按压起飞/复飞电门可接通复飞方式？（）
双发飞行指引复飞，一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度？（）
关于按压起飞/复飞电门，接通指引的复飞方式的时机，说法错误的是（）
要想自动油门加到全复飞Nl限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门？（）
使用人工F/D的复飞，首次按压任一TO/GA电门，A/T（如已预位）接通GA，，产生1000~2000英尺/分钟的爬升率（）
若在飞行引起飞或复飞阶段遭遇了风切变,飞行指引俯仰指令多少度的上仰资态？（）
