无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。

轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（简称轨道测量仪）进行检测，确定（） 在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪在测段附近的2对CPⅢ控制点之间进行自由设站，每设站测距最长不得超过（）m 全站仪它与普通测量方法不同和是采用全站仪进行（）测量时省去了（）。全站仪测距模式有精测模式、跟踪模式，粗测模式，精测模式是最常用的测距模式。 全站仪它与普通测量方法不同和是采用全站仪进行（）测量时省去了（）。全站仪测距模式有精测模式、跟踪模式，粗测模式，精测模式是最常用的测距模式 轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（） 在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪自由设站换站后要对前一测站放样的（）对支脚放样点进行复核检测 中国大学MOOC: 全站仪可以自由设站进行测量 高铁精确测量作业质量标准每个测量区间全站仪自由设站时需要8个控制点，下一区间设站时至少要包括个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨道线型的平顺性（） 高铁精确测量作业作业质量标准每个测量区间全站仪自由设站时需要8个控制点，下一区间设站时至少要包括个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨道线型的平顺性（） 无砟轨道精调测量前应具备（）条件。 无砟轨道当一个单元精调作业完成后，应及时安排轨道检查车进行复测。 用全站仪进行导线复测时一般采用方法进行水平角的观测，当采用1”精度全站仪进行四等导线测量时应采用测回 全站仪测图的方法，可采用（） 全站仪测图的方法，可采用() 全站仪测图的方法，可采用()。 全站仪测图的方法可以采用（） 无砟轨道精调前检查轨道应具备以下条件描述错误的是（） 采用全站仪进行量测隧道周边位移时，对于全站仪的要求正确的是（） 全站仪加设在大里程方向时，精调测量1#标架的布置原则（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。