发动机电控系统即电脑装置，不仅能控制喷油器的喷油量，还能控制（）及各种转速，还有自动校正和故障自珍功能。

发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。 在电控发动机燃油喷射系统中，发动机ECU不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺序，将喷射时间控制在（）。 在电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机的（ ）信号确定基本喷油量 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（） 一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（） 电控发动机可用（）检查发动机电脑是否有故障。 发动机ECU通过控制来控制喷油量 电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号 电控燃油喷射发动机出现一些情况时，发动机电脑将控制喷油器停止喷油，称为断抽控制，以下属于断油控制工况的是（）。 电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。 发动机电控系统控制装置有哪些？各起什么作用？ 发动机起动喷油量主要是由（）控制 发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定 当发动机工作稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的 发动机的基本喷油量是由什么控制的（） 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。