当发动机工作稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。

当喷油器的结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要取决于（） 发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。 EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？ 电控汽油发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。 电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。 电控汽油发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压（） 发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定 D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。 发动机起动喷油量主要是由（）控制 当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要取决于喷油脉宽（） 发动机正常工作时,对喷油量起决定性作用的是 柴油机电控系统对基本喷油量的控制主要决定于（） 在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。 发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（） 汽油机起动后的基本喷油量是根据发动机每个工作循环的和发动机转速确定 电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。 喷油量与发动机水温成（）变化。 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（） 非直喷发动机的喷油量主要取决于（） 当发动机工作抖动、运转不平衡时，一般是发动机的个别缸供油量（）