客车200km调试的第一趟过道岔的速度不得高于km/h（）

允许速度200km/h≥＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（） 200km/h区段分段绝缘器通过速度不得超过120km/h（） 调试时，第一趟限速km/h压道（特殊情况要求低于25km/h的，按要求执行）。遇运营结束后正线调试，则无需进行 线路允许速度160km/h＜v≤200km/h，线路、道岔钢轨水平静态允许偏差mm（） 200km/h～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要重新调试时，要求限速km/h压道确认道岔及线路、人员出清情况（） 线路允许速度300～350km/h区段,暴雨天气限速45km/h，取消列车临时限速后,第一趟列车提速至km/h（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时，要求限速15km/h压道确认道岔及线路、人员出清情况（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时，要求限速10km/h压道确认道岔及线路、人员出清情况（） 线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于mm（） 线路允许速度160km/h＜v≤200km/h，线路、道岔钢轨水平静态允许偏差3mm（） 速度160km/h以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为旅客列车（） 时速200km动车组试运行速度为200-250km/h（） 速度160km/h以上区段，封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车（） 在进入试车线的第一趟或调试、试验作业中途停止超过小时后需要重新调试时，要求限速km/h进行线路出清（） 200km/h以上区段,利用检修作业车进行巡视时速度不高于（） 电客车NRM模式下正线侧向通过道岔，线路正常时限速km/h，线路湿滑时限速km/h，通过道岔时尽量保持电客车惰行状态（） SW-220K型转向架可适应各种200km/h速度等级的客车（） SW-22OK型转向架可适应各种200km/h速度等级的客车（） 允许速度200km/h道岔可动心轨辙叉侧股工作边曲线应圆顺。